第253章 吹响自立的号角 168（2/3）
做这种事情的人，就算不打算让摩托车直接从地面上起飞，至少先考虑一下材料强度，看摩托车本身的材质，能不能承受得了如此强烈的冲击。要知道自从突破音速开始，以超音速撞击在空气上，跟往一面坚硬无比的墙壁上撞没多大区别。
驾驶汽车的乐趣，还是要在变化多端的弯道上你追我赶，这么做才来得有意思。至于什么“飙车时能觉得很自由”，其实开着飞机在天上飞感觉更自由啦。
除非没条件去开飞机，那倒也只好折衷一下，开个车就是了。
被飙车爱好者们给无视掉的青云山公路，有从山顶大平台驶到东侧第一个拐弯为止，那已经是一段约一公里长的路程。除了山顶那一公里，其余“不受欢迎”的山路基本都在关与潘思冬两人前方，就在自两车现在所处位置起，沿着道路往前方驶去那段约八公里长的路程。
从现在起往下山方向行驶，前方直行约四公里左右，还有几处因突出的山壁，而不得不强行拐弯的弯道。在这种基本都是大直路的路段，用来听听发动机的轰鸣声还行，比赛可就没多少趣味性啦。
这段约长八公里长的山间公路，以下山的方向为视线出发点，只要结束了“十八弯”的拐弯过程，从这里开始青云山的山势便渐渐变得相对平缓。与其这里是山，倒还不如是个好大一片的土坡。
青云山毕竟还是海州的“市肺”嘛，这大片的土坡倒正好用来种植树木。在关及潘思冬两人眼里的道旁树，在这一公里以内的数量，比方才在“十八连发夹弯”那里看到的总数加起来还要多。
驶上了这段平缓的直路以后，关他仔细看了看自己眼前的油量表。他见车里的残油已经不多，就开始仔细思考起“接下来该怎么办”？
他仔细盘算了一下，觉得如果旁边那辆“战神”的驾驶员想再比次“上山”，他可是不能奉陪啦。按照油量表现在的显示，那点油要是开到最近的加油站云倒肯定没问题。但要再上趟山，即便不比赛，只是老老实实地开车，按自己平常的驾驶习惯来估计，开到山顶肯定不够油再开下山。
关知道自己车上可没有备用的料，且自己与对面那个驾驶员又不熟，他与对方的关系，顶多只是偶尔两车交汇驶过而已。如果开口向陌生人借油，人家未必会答应吧。
他考虑再三，决定干脆就此回家算了。今天虽然没做练习，但刚才那段比赛却是过瘾得很。反正他也知道自己所谓的“练习”，白了也就是连续在路上跑圈。但他并不是为了缩短自己每圈的行驶时间，而是在享受那种“头摇又尾摆”的快乐罢了。
他打定主意，便下意识地降低了车速。既然都开出了“十八连发夹弯”，那么到底算谁输还是谁赢，对关他来已经不太重要了。
关他是在享受比赛的过程，至于比赛的结果？别人怎么觉得那是别人的事，可他关智杰并不觉得自己现在主动减速是在认输。
自己的“宝贝”性能远不如那辆“战神”，在驶出第“十八”个弯道的时候，却还是自己的“宝贝”在领先。单纯从飙车爱好者的角度来看，这次比赛明显胜负已定。
按“内行”的标准来判断，当然是开着“宝贝”的关赢了，而输的一方自然是驾驶“战神”那人。
关他本来以为“战神”的驾驶员会在他减速以后，选择加速离开或者是在附近停车。
如果对方调头离开，那他便可以去加油，然后就回家睡大觉。如果对方停车，那他也会停下来与对方正经打个招呼。
当然啦，打招呼之余如果能亲手摸摸那辆“战神”，或是坐到里面体验一下，那自然就更好不过喽。
毕竟离“宝贝”后边不远的黑色“战神”，可是前几年有名的“公路之王”。既然得是以前的事情，那自然代表现在厂家已对该型号更新换代过。
虽厂商为了利润，现在早已推出了更新款的“战神”。但被飙车爱好者公认的“公路之王”，却是后边跟着的这款旧型号。
商家的如意算盘，当然是不停地更新换代，不然哪来得利润？可真正能够在人们心里留下印象的事物，却是要靠时间的沉淀，才能树立起深刻的印象。
除非是得到了有关厂商的特殊招待，常人想不掏腰包就零距离接触各式高档跑车乃至“超跑”，唯一可能达成愿望的途径，就只能参观该厂商举办的展示活动。但象这辆经典型号的“公路之王”，除了在厂家私设的展览馆内，单纯的商业推广活动早与这型号无关。
平常还想接触到这么经典的“老爷车”，就只能凭缘分啦。而眼前这辆全黑色的“战神”，不正好就是送到他关智杰眼前的缘分吗？
关已经降低了车速，可潘思冬当时却没做同样的选择。
她反而加大了油门，将“战神”驶到与“宝贝”平行的位置。直到两车并排的时候，潘思冬才放松了右脚踩的油门脚踏。
两辆车并排行驶了一阵子，速度却出奇地能够保持一致。
关一开始从左侧后视镜里看到“战神”在提速，就发觉对
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