第819章 十年布局，一朝扭亏！（2/3）
的小弟已经成长为新能源行业的巨头，整车比他们卖得好，就连动力电池这一块的业务发展得也比他们更为迅速。
最为关键的还是小老弟资本手段十分了得，通过各式各样的资本运作，给尉来带来了大量的国内国际知名合作对象，仅仅特斯拉一家，每年就能够给他们带来数亿美刀的收入。
智能驾驶这一块儿更是无话可说，比不过不说还要看小老弟的眼色。
就连营销这一块尉来也是花样层出不穷，24期以及36期的免息政策应用在新车上，真的是打得他们这些竞争对手措手不及。
顺带着一提，免息政策也同样适用于悦驰9，这或许也就是悦驰9预订单量不错的原因之一。
哦，提前一步启动营销宣传的悦驰9，就是专门用来阻击计划于今年下半年推出的哈弗9准备的，同样是打了长城一个大逼兜。
从预订单量来看，这算是一次完美的阻击了。
“这个倒是不错，这几年下来我们悦驰的形象还可以，有点类似于汽车界的小米吧，哈哈。”
主打一个性价比以及物超所值，再提供优良的售后服务，这就是檀锦程最初定下的品牌策略，如今看来做得还算不错，消费者对于悦驰系列还是比较信任的。
燃油车这一块儿反正想做高端车型，檀锦程是没想过的。
与其想一些不切实际的，倒不如做好10万元至30万元这一区间价格的车子，让悦驰这个品牌深入人心。
其实想想，30万元左右价位的小汽车，基本已经是绝大部分家庭还有个人的天花板了，能够做好这个市场就已经是非常了不得了。
“年后咱们最大的一项工作就是做好年报工作，咱们14年度的业绩还不错，争取早点儿把年报公布出去，给市场一个惊喜。”
年报还没有统计出来，但全年43.77万辆的销量还有电池业务的打开，2014年的尉来汽车年报肯定不会难看。
如今已经快到二月底了，上证指数已经飙升至3200点位了，创业板指数更是涨至1900点附近，股市成了所有人饭后的谈资。
同花顺，东财等软件的推广，方便了越来越多韭菜的开户。
牛市的行情已经进入到爆发阶段了。
作为创业板第一权重股，尉来股份在锂电池真正的爆发期来临之前注定是不会如一些小盘股一样大起大落的。
经历了上市头两个月的疯狂之后，尉来如今股价长期稳定在75元至80元区间上下。
市值稳定在1600亿元至1800亿元。
以尉来43.77万辆的汽车销量，肯定是支撑不起这个市值的，市场之所以给予尉来这么高的估值，更多的还是因为他们的动力电池业务想象无限。
从2014年开始，尉来的动力电池业务就以惊人速度增长。
2013年度，尉来的动力电池业务营收不过两亿元，然而到了今年，从目前檀锦程了解到的初略财报，2014年动力电池业务板块的营收绝对能够超过8亿元的。
不考虑投资，只谈营收的话，今年动力电池业务板块是能够实现盈利的。
这可不是一般的信号，最早从2006年，2007年开始布局的动力电池板块，接近十年的时间，经过无数的输血，这块业务终于能够实现自负盈亏了！
十年布局，一朝扭亏为盈，这样的财报代表着什么，都无需专业知识就能够明白其中代表的意义了。
檀锦程已经不敢想象这份年报公布之后再叠加牛市，市场会如何反应了。
而更为关键的是，2015年尉来动力电池业务的订单数量已经排满了！
这可是在逐步增加产能之后的订单数据呢，按目前这个订单数量，2015年动力电池增速同样也是惊人的，2015年尉来动力电池方面的营收预期那可是高达50亿元呢！
从2亿元到8亿元，四倍的增幅用了一年，如果2015年度能够达到营收预期，那将是又一个超过六倍的增幅，这可是动力电池爆发期的先兆呢。
前三季度，动力电池板块的净利润不过六个点左右，不过随着产能的增长，这个净利润率会越来越高，这对于尉来的财务状况也是一个极大的改善。
说到年报，以张永，余利国，胡争楠，曾纪祥，李响等人为首的高管们同样面露激动。
尤其是吕瑞丰更是激动得要提一个。
作为动力电池板块的总负责人，近十年以来吕瑞丰兢兢业业，他是目前尉来集团高管序列里最为低调了，几乎不接受任何行业外的采访。
默默无闻的在尉来工作这么久时间，从事技术研发以及管理工作，尉来上市之后他同样是身价过亿。
但比起身家过亿，吕瑞丰最为激动的是动力电池板块的扭亏为盈。
“亏了十年，檀总我是真的佩服你，说老实话我是真的没想到您能坚持下来啊，今天不管怎么样，咱们得喝一个。”
檀锦
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