第780章 尉来的百万产能规划（3/3）
80万辆以上。
战术上稳重一些，但是战略规划上可以长远一些。
果然啊，人的野心是一步步被放大的，尉来汽车成立之初檀锦程的想法是能够维持一年十几二十万辆的销量到2015年之后就差不多了。
现在已经无法满足了。
“什么时候有百万产能野心的？”
似乎就是从今年开始的，悦驰3出乎檀锦程预料之外的表现出爆款的潜质，另外悦驰1换代之后依旧十分受欢迎，而最让他感到意外的则是完全走终端销售路线的6。
上市之初，檀锦程甚至做好了到年底被各类媒体嘲讽的准备，就是为了想试一下真正走纯终端销售的高端电动车在这个年代到底有没有市场。
在他的印象里，这年头的电动汽车虽然不乏有爱好者或者是喜欢尝试新鲜事物的群体，但应该不会很多，尤其是6这种售价较高的中型。
谁曾想这个群体还真的不小。
好家伙，前几年燃油中型能卖一两千辆都算是不错的成绩了。
整个十一月，尉来6共计卖出去217辆，年度总销量达到2083辆，而十二月份，6又卖出去221辆，全年销量总计2304辆！
这个销量已经能够挤进年度前四了！
而前三里面，依旧有着尉来汽车的身影，那就是埃安以2377辆的销量排名第三，至于第一跟第二，分别被奇瑞的3 与江淮爱意占据。
两者销量分别为5305辆与2485辆。
“有点后悔啊，早知道我们的6也跟你们一样走纯终端销售路线了，说起来最后两个月还是沾了你们6的光呢，这电车市场是我真没想到的啊。”
知道这份数据之时，已经是2013年元旦之后了。
参加汽车行业企业家年会的船夫哥又一次见到了檀锦程，一见面他就发出这样的感慨。
跟深城安局合作推出的 6，最后几个月的销量确实是沾了点尉来6的光，尉来6热度居高不下，连带着同价位的 6的销量也上升不少。
以2091辆的销量位居新能源汽车销量第五。
就像是炒股的一样，龙头带动概念效应，买不到龙头的就会去看看概念里其他股票。
同样跟尉来一样，排名第六的也是他们的，秦卖出去1977辆。
新能源汽车像样的销量也就这前六名了，排名第七的众肽卖出去845辆，第化为什么会成功？那是因为他们是真的给狼吃肉啊，没有那么多的内部股权分配下去，谁特么那么卖力的给你加班啊。
“哈哈，那我也随他们了，真愿意回你那边去我肯定不挡着。”
檀锦程撇了撇嘴没说话，挖是能挖，也肯定会有人动心，但是尉来的工作环境是一般的企业能比的吗？
传统车企的管理层们，在一直被檀锦程教导要有互联网思维，用户思维的尉来管理层面前，无论是做产品还是实际管理能力还真不够看。
尉来也不是没有加班，同样也有不公平的地方，但是只要一想想他的工作环境还有待遇，哪怕是出去的员工都没什么可说的。
“对了，照今年这个增长速度来看，明年咱们的竞争对手可要多了很多了哦，你有没有信心啊？”
尉来汽车两款新能源汽车加起来都没有奇瑞一款卖得多，但是没有人会觉得在新能源汽车方面的地位奇瑞要比尉来更牛逼，起码在目前是如此。
媒体也没人提3 ，只是拿跟尉来不断的做对比，这两家不约而同的推出两类同级别价位的车型进行直接竞争。
别看台面上王老板跟檀老板很和谐的样子，不懂的甚至还真觉得这俩老乡真有一种叔叔跟侄子的感觉，但是在市场营销方面这两家可是火药十足，给原本不热闹的新能源赛道带来了很多的看点。
6跟6连名字都相似，这两者一个是，一个是，除了价格相近之外其他的倒也没有什么直接竞争关系，只不过是因为市场没有其他车型而已。
而埃安跟秦可就不同了，同样是级车，同等价位，无论是走采购路线还是走终端路线，这两者的消费者可都是完完全全都是重叠的！
现在看来，埃安小胜一筹，船夫哥这么说也可以理解为给檀锦程下战书了。
“哈哈，谁知道呢，不过市场肯定是增长的，我反正是不怕。”
1月4日，中东部出现大范围的雾霾天气，多地环境“严重污染”2.5濒临“爆表”。
灰扑扑的天空，让檀锦程想起来，史上对环保问题讨论最严重的年代到来了，这可不就是给新能源汽车带来了高速扩张的环境吗？
‘利好’都来了，又何惧竞争？
“哈哈，你小子牛逼。”
本来是开联欢会期间开个小玩笑调侃调侃的，不过檀锦程这一副胜券在握的架势，倒真是激起了船夫哥的战意。
好家伙，我做车这么多年，还怕了你个小年轻？
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