第764章 “100万元之内最好的SUV！”（4/4）
算是对得起自己的良心了。
除了接受易车的采访，檀锦程还接受了多家媒体的采访，有专业的汽车网站，有互联网方面的媒体，也有财经类的媒体，甚至还有官媒。
问的问题更是五花八门，当然聊得最多的肯定还是6，这是采访之前就定下的规矩。
管你是什么媒体，想要采访我都要帮我宣传一下6，这也是一种利益交换。
除了檀锦程自己，包括张永，克里斯在内的高管都接到了宣传任务，6的销量不重要，但知名度一定要打出去，让消费者知道更多的开发细节。
两会上，檀锦程的提案还是跟前几年差不多，就是专注于贫困山区的教育问题，今年的提案继续是免费午餐计划，这是一项去年发起的公益项目。
关于檀锦程提案，也有不少媒体提问为什么檀锦程不提行业相关的发展问题，以檀锦程现在的影响力，是可以提一些这些提案的。
媒体记者的质疑其实也有一定道理，不提在两轮电动车上的市场老大地位，就是在汽车上，尉来汽车也不再是那个被人质疑撑不了几年就会倒闭的企业了。
单单以悦驰1的销量来说，谁敢说尉来会轻易倒闭？在新能源汽车方面亏本怎么了，尉来有这个亏本的底气啊。
市场的国产一哥，皮卡车市场上的稳步推进，这些都是尉来在新能源汽车大力投入的底气所在。
悦驰1在二月份，依旧完成了16712辆的销量。
途观在一月份的风头出尽，结果在二月份就被悦驰1超越了，二月份途观销量15487辆，对比一月份下降了4921辆，是降幅最大的热门车型。
主要原因还是途观的交付跟不上，一车难求，加价排队这些现象一直都是外资品牌的惯用伎俩，但凡有一款车卖得好了，那就必须得加价。
前几年的，4是如此，现在的途观依旧是如此，而悦驰1就不存在这个问题。
虽然四月份就有第二代车型上市，但现车充足，优惠力度大的悦驰1，最晚一个星期就能够提车，这可比加价的途观要方便很多。
等不及或者是不愿意加价的就去买自主品牌了，长城，等等在二月份的销量都很稳定，6甚至还有涨幅。
这一点前世的檀老板深有体会，自产品牌也有玩这些套路的，但论起玩加价的套路，外资是玩得最狠的，买他们一辆车除了要等不说，还必须得加价。
另外其他的优惠政策方面，消费者也没有什么谈的空间，4店牛逼到不行。
等着吧，好日子再让你们过几年。
看看今年的日系就知道了，去年还牛逼到不行的，今年前两个月的销量都只排前五开外，单月销量全部没有突破一万辆。
当市场要抛弃你之时，你之前所犯的那些错误就会被反复提起，进而无限放大。
东风日产今年年初制定的销量目标还是100万辆呢，现在看来是真的难了啊。
檀老板入住的是大会议召开地附近的酒店，又一次结束采访之后，同样的话要面对不同的人复述，檀老板多多少少有些疲惫了。
做宣传真的不是想象当中那么容易吧，哪怕是对好了脚本，除了要记住之外，还得提防记者挖坑。
人性是一件很奇怪的事儿，这些年公知盛行，记者圈子里的公知更多，一个不小心就中计了。
“老板，这里有一个邀请，你看看。”
刚在沙发上躺下，曾纪祥就拿着邀请函进来了，檀锦程忍不住在心里骂了一句。
(本章完)
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