第736章 各怀心机(求月票!)(2/3)
的,看看能不能学到点什么较为先进的汽车理念。
汽车产业国内已经有了长足的进步,但比起老美这边差距还是很大,若不是2008年的次贷危机搞垮了一大堆的工厂,老美的制造业还是相当繁荣的。
“怎么样?特斯拉的技术比较先进吧?”
余利国等人走进套房客间,檀锦程就笑着问他们,来之前他让他们想办法偷学一点儿技术,公司内部会议上还有些疑惑,认为电车技术最好的应该是。
“确实没得说,工程师没几个,但是技术搞得是真好,也不知道他们是怎么弄出来的。”
胡争楠跟余利国都纷纷表示,说起来也好笑,特斯拉在最初设计第一款车型之时,仅仅只有两名工程师,要不说马厂长这人狂呢。
oadster的第一辆交付共用了五年时间,2008年全年交付了100辆,最初的版本其实也是想按现有车型进行简单的改版,成本计划控制在4万美刀。
胡争楠更是连连点头:“体验了几把他们的oadster,驾驶体验上来说确实非常的好, 3这种真的是没法比的。”
他参与过多款国内热门车型的设计,开过很多很多的车。
“哈哈,无论是现在还是将来,汽车工业始终逃不过四个词。”
“那就是安全,便捷,体验,价廉。”
“因为经济环境的原因,现在咱们的消费者还没有太多的消费意识,车子更多的是面子还有有得开就行,但是我们不能这么想。”
“将来汽车产业的竞争一定是围绕着这四个点来进行的,所以咱们从一开始要以这个标准来要求自己。”
别说是新能源车了,就是燃油车的话现在国内普及度都算是一般般,没有网络的时代信息传播速度非常的慢,一些小地方车子都没多少。
家里有一辆小汽车,面子上那是没得说,至于其他的就没那么重要了。
“你们来这边应该也听说过或者是看过了,马期克从一开始就是用高标准要求来造电动汽车,这一点值得我们学习。”
“确实如此,单论智能化的程度,oadster就要高国内的电动汽车几个段位,咱们的6还有埃安的系列也可参考一下这方面。”
余利国负责新能源汽车方面的业务,从很早就关注新能源汽车的智能化业务,这方面的业务能力他其实比胡争楠懂得还是要多一些。
未来的大佬胡争楠,现阶段还是差了那么点儿,另外重心主要也是放在工业设计这一块儿,并且还是燃油车为主。
“哈哈,国内的那些车型谈什么智能化,倒是认真的在弄,其他的企业就不要说了,直接说的,没有通过中间翻译,除了自己团队有些人听不懂之外,满座的老外都惊了,包括特邀列席的沈楠彭都是如此。
一时之间,会议室里陷入了短暂的安静,气氛显得非常的诡异。
在老外的印象当中,华夏人跟他们的合作,尤其是寻求技术合作方面都是都是比较怯懦的,可以说是有求必应,他们倒也不是不想合作,只是要多要一点好处而已。
诚如檀锦程所言,技术从0到1很难,但从1到100不难,尉来汽车的技术并不差,只要给他们时间,完全可以慢慢实现突破。
至于专利方面的了,这个如果对方不进入到北美市场,只在华夏市场出售的话,即使他们正面侵权你也没什么办法,大不了就是打官司。
更何况想要绕开专利也不是没办法的。
沈楠彭则是没想到一向温文尔雅的檀锦程会如此,虽然他在谈判桌上一向很强势,但是都是就事论事,不会这么强势的威胁对方,也不会这么强势的表态可以直接收购对方。
约莫半分钟之后,会议室里响起了一阵掌声,是坐在主座位置上的马斯克。
“檀说得很好,如果我们惧怕竞争,那我也就没有必要接手特斯拉了,只不过从当下来看,跟尉来汽车成为战略合作伙伴,对于当下的特斯拉而言并没有太大的好处。”
“哈哈,如果是这个那好说嘛,说说你们的条件;哦,对了,赫伯特,贵公司怎么说?”
不就是觉得好处不够嘛,问题不大,大不了再注资一部分,但一切的前提得建立在能够收购戴姆勒或者是其他机构股份,让尉来成为特斯拉重要股东的前提之下。
“没问题,戴姆勒已经同意了檀总的收购计划,咱们随时可以签约。”
檀锦程是17号到的,18号就到了德州,当日就向马斯克还有赫伯特透露了合作计划,而今天已经是当地时间23号了,五天时间就是等着戴姆勒的消息。
这五天也不是什么都没干,檀锦程还在沈楠彭的协助之下分别联系了其他投资机构,包括丰田在内檀锦程都联系过。
直接收购戴姆勒持有股份是最佳方案,快速高效,次之的就是丰田了,丰田比戴姆勒的股份也少不了多少。
再次之的就只能从投资机构以及基金手里收购了,这个就比较麻烦了,因为这些持
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