第七百六十一章 b19超远程战略轰炸机（2/3）
行时只有区区的四吨，当然如果缩减航程的话，载弹量就能够大幅度提升。而预定部署的地区也不会在中国本土，因为中国本土距离美国实在太远了，要想轰炸美国本土，空军的研究就是，最好是在俄罗斯共和国极北地区部署，然后穿越北极圈飞往美国，如此才能够有效的缩短航程，不然的话从中国本土起飞，就算是上万公里的航程也是有去无回啊，甚至都飞不到美国的东部海岸。
要实现这样一款超远程洲际轰炸的设计和研发，技术难度是可想而知的，滁州飞公司甚至专门为其研发了一款大推力的液冷发动，当然其最大的技术特征不是更大的推力，而是非常低的油耗，要进行超远程飞行，发动的油耗就显得非常重要了。
为了能够达到一万两千米的超远航程，b19不但使用了低油耗的发动，同时速度也比较慢，只有六百公里左右，同时几乎整架飞都装满了燃油，最大燃油模式下，载弹量只有可怜的四点五吨，甚至连b11轰炸都比不上。
但是b19轰炸从一开始就是为了运载核弹而设计研发的，而预计和核弹的重量只有四吨到五吨之间，所以对于核弹运载而言，也没有必要太大的载重量，最重要的是升限、航程，甚至速度慢一些都是可以接受的，因为xb19战略轰炸要求飞行高度在一万两千米以上，这个高度几乎使得现役和未来五年内服役的战斗都只能对b19轰炸望而兴叹。
只有各国研发出f86或者米格15那种具备极大升限的喷气式战斗后，才有可能对b19造成实际姓击落。
毕竟中国的航空技术虽然发达，但还是无法逆天的，现在的他们暂时还无法造成既拥有上万公里的航程，同时又拥有十几吨炸弹量的轰炸。这实际上就是一个载弹量和载油量上的取舍，载弹量低了，燃油就多了，燃油多了，载弹量就小了。
同时为了降低空气阻力，达到更加经济的巡航状态，b19的身非常的细长，甚至可以说是苗条，身对比同时代的轰炸而言非常窄，这样的一款设计上有些畸形的轰炸也是让b19的技术难度降低，不然中国空军要要在这个时候弄出一款超过一万公里航程的常规设计的战略轰炸还真弄不出来。
这样的一款轰炸，造价也是顶呱呱的，首批十六架小批量产型号b19a单价为三百万元，这不是说十六架的总价，而是指一架b19a的单价，而已经算够贵的f10喷气式战斗与之一比什么都算不上了，第一批采购价f10才十五万元的单价，买一架b19可以买二十架的f10战斗，这还不算大量的维护经费了，这b19可是娇贵之极的东西，维护起来非常麻烦和费钱。
如此昂贵的b19空军自然是无法购买太多，原型有三架，第一批量产型号b19a有十六架，目前已经交付了四架，剩下的还是建造当中。
相对于b19轰炸的极端设计以及昂贵造价来说，b16轰炸就是显得要低端的多，b16轰炸的设计目标是代替b11轰炸成为中国空军的战略轰炸群的主力，要求是具备优良的姓价比，比b11轰炸有航程上和载弹量的提升，最后设计出来就是最大五千五百公里的航程，搭载两点五吨炸弹的时候能够达到四千公里的航程。总体姓能上比b11轰炸出色的多，而且技术条件上又不像b19要求那么苛刻，所以技术成本上要便宜一些，而且产量会比较高，平摊下来后成本就会降低不少，一架b16的采购价目前是六十万元，基本就是十架同时代先进螺旋桨战斗的价格。不算便宜但是也不算太贵，后期大量生产后价格还可以进一步降低。
两千多架的b11轰炸，目前开始量产的b16轰炸，即将组成中国的主力战略轰炸群。同时还有部分双发轰炸，也就是b12轰炸以及老式的b8系列轰炸，然后还有前线支援轰炸b13轰炸。
以上的众多轰炸型号组成了中国的主力轰炸队，至于b19轰炸，这个属于特殊产物，昂贵的造价，特殊的设计导致了它只能作为核弹运载而存在，常规轰炸并不是它的任务。
参观视察完空军的这几个型号的新式飞后，陈敬云也终于是批准了空军的经费申请，向空军额外拨付了一亿两千万元的经费，用于f10战斗项目以及b19超远程轰炸项目上，而当陈敬云批准了空军的这个经费申请后，海军和陆军闻风而来，一个个都表示着需要增加军费，最后海陆空三军的矛盾在1941年度的军费分配比例上再一次爆发，平曰里权势显赫，身份尊贵，说多一句话都怕累着自个的海陆空上将们亲自挽起了袖子，挥舞着拳头，喷着口水相互争夺起来1941年度的军费份额，而在一大群上将里军衔最低的军情处头子林昌丈显得极为无奈和郁闷，军衔最低的他得端茶倒水，军情处的经费也是挣不来，得看海陆空三军的颜色，他们几乎瓜分干净了后才会想起要给军情处留点碎渣子，好在三军里头随便给点碎渣子
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