第500章 049 十二年份纯麦陈酿（1/3）
当那位山羊胡机长，即“正机长”得到海州航空调度中心的“允许起飞”指示以后，当休斯家私人飞机翅膀下那两个涡轮式发动机开始全功率运转的时候，正当飞机开始往前方滑行，前起落架轮己微微离地，马上便要起飞的时候，在位于海州机场这条跑道的上空，忽然飘来了一股浓密的云团。▲∴▲∴▲∴▲∴比·奇·中··网·首·发
这云团看来仿佛比黑夜的颜色还深，很快便将跑道前方的天空给遮盖住。由于现在是晚上，所以无法分辨这云团是否“乌云”，谁叫人的肉眼在微光环境下很难看清颜色呢。
如果这云团早数十秒飘过来，海州航空调度中心那边便有机会发布新的指令。而在此时此刻，如果强行下达“中止起飞”的命令？可远比直接冲进云团里还危险得多。
如此一来，航空调度中心某负责指挥咐正起飞航班的工作人员，只好向通过对讲机向山羊胡机长嘱咐一句“请心”，其余事这工作人员也无能为力啦。
尼德兰山羊胡机长硬着头皮，驾驶着国王家族的专用客机，就这么笔直冲进了前方的云团中。在这浓密云团的包裹下，天空中原本十分明朗的月色，此刻根本看不到半分。
内部简直是“一片漆黑”的云团里，唯一的光源除机身信号灯以外，便是云间偶尔一闪即逝的电弧。但此刻坐在机身最前方驾驶室里的机长，却无法直接看到机身后方的闪电，只能看到云团远处隐约闪烁着的光芒。
这尼德兰飞行员的驾驶经验十分老练，否则他也不可能被选来驾驶国王家族专用的客机。飞机上虽然没有后视镜，但他可以通过机身一侧的云层反光，来大至判断机身附近有无异常。由于机身外侧没有足够的参照物，他的注意力自驾机冲进云团以后，便一直在驾驶舱前窗及高度表之间游动，而不是紧紧盯着某处。
眼球不住乱转的山羊胡机长，很快就发觉机身后方的云团里正电闪雷鸣！他听不到打雷声，但通过云层的反光，能看到一闪而过的闪电！
高度表的中外两环指针，很快已移动到象征“三千米高度”的位置。至于最内侧的指针么，必须到上万米时才有用。如果一路平安，等会儿这指针就能派上用场啦。
将机身保持上行姿态飞行了数分钟后，山羊胡机长见现在还没能冲出云团，看仪表却又已超过航空调度中心先前安排的巡航高度，他马上做了两手应急处理。
这尼德兰大叔表情略显紧张，他一边紧握着手里的操纵杆，一边赶紧向航空调度中心呼叫，要求对方提供一条“没有障碍”的高空寻航通道。
飞机的方向系统可不是凭人力能直接操纵得了，人的操作仅能下达指令，然后由一套极复杂的机械结构完成其他步骤。机长这“用力紧握”举动纯粹是因为正常生理反应，紧张时会下意识握紧某物而已。
与一般人想象的不一样，貌似空旷的天空里，其实大多都处于“交通繁忙”的状态。为了避免各航线之间出现冲突，所有的飞行路线，都会由各地设立的航空调度中心所指挥。生活在现代还觉得“天上很空可以自由翱翔”的家伙，恐怕根本就没有亲身飞行经验。
海州的航空调度中心反应很快，才过了不到十秒钟，便为该航班安排了一条新航道。在调度中心的引导下，休斯家的私人飞机很快便飞到了将近一万米的高空之中。当飞机高度表最内侧指针从“零”移到“一”，且中外两环指针刚归零不久的时候，明朗的月色终于又出现在山羊胡机长及其副手眼前。
借助月色从这角度往下方望去，此刻位于机身下方的云团，看起来根本就是一团漆黑，里面还不时闪着雷电，明摆着快要下雨了。
按照民航飞行惯例，民航客机刚起飞的时候，通常并不会一下子直接爬升到万米高空中。客机通常会先飞到数千米左右的某巡航高度，等远离下方城市以后，再慢慢地往高空爬升。象刚才那样“忽然一头冲进一团雨云里”，无论是尼德兰驾驶员还是海州航空调度中心，都因此而不得不冒了次险。
对于这类飞行惯例，刘佳可是半点不懂。刚才在起飞的时候，只有他因为好奇，所以特意打开自己身边舷窗内侧遮盖物往外张望。飞机冲进云团的时候，他觉得眼前一团漆黑没东西好看，所以便没再看，但却也没特意把舷窗盖上。
而当山羊胡机长通过云层反射，注意到机身后方有闪电时，身边舷窗还能看到外部的刘佳，便正好直接目击到机身不远处的那一记闪电。
目睹到此情景的刘佳，无论他平日里如何行事，至少在此时此刻，他可是真心感到了“紧张”两字。
机上乘客除了山羊胡机长及刘佳两人外，其他人都没注意到机身后方不远处的闪电。副机长所坐角度与正机长不同，注意力又集中在机舱仪表上，没注意到这茬也不算是玩忽职守。
其他人当时都有各自在做的事情，无论是聊天还是自顾自吸烟，或是为服务贵宾做准备，总之都没注意到这一茬。
等到飞机冲出雨云以后，随着机身逐渐远离后方的云团，刘佳的意识中那“惊魂”，才渐渐“
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