第426章 吹响自立的号角 341（3/3）
是收了钱也难，为了钱在为传统车厂好话也不一定。
刚才办理提货手续的地方，离这货运码头的出口处并不远。出口外边是一条长长的直路，是那种一眼就能看到对面尽头的宽路。
象这种直路，在海州的市区内倒比较稀罕。要是出了市区，高速公路大多都是这类直路。因为海州与大多沿海地区都一样，除了市区内有一座青云山以外，其余地区几乎都是一片平坦的平原。在这种地型上修筑道路，自然不会修出个九曲十八弯来。
也正因为如此，海州周边的飙车爱好者们，才会把青云山当成“飙车圣地”，有人甚至愿意大老远开着车到青云山来飙。
在飙车爱好者的眼里，飙直路是较量车辆性能，只有在弯道上飙，才能较量驾驶员的技术！
关将“传奇”缓缓驶出货运码头，然后靠在路边观察了一阵。他见前方一路畅通，无论是“来”还是“去”的道路上都没车，便用力一脚将“传奇”的油门脚踏踩到底。
“看你能飙得多快！”
以上是关现在的想法，他所谓的“你”，自然是指他驾驶着的这辆“传奇”。
虽市区内的公路有限速，但在关先前的判断，即便是这辆六百六十匹马力的“传奇”，一档的极限速度也不可能超过市内限速的上限。
油门一被踩下，“传奇”那并列十二汽缸的发动机，顿时爆发出了一阵激烈的轰鸣。轮胎摩擦着地面，很快便冒出了阵阵轻烟。
几乎就在这轻烟冒出的同时，“传奇”已往前方蹿了出去。
但要是仔细观察，便会发现这“前蹿”的姿态颇为怪异。过了还不到两秒钟，“传奇”的轮胎已开始打滑。
关的反应非常快，他虽然看不到轮胎在打滑，但他一觉得“传奇”的前行姿态不对劲，便第一时间松开了油门。
即便这样，大马力引擎先前输出的动力，还是形成了惯性作用。即便没得到进一步的动力输出，“传奇”的后半截车身却依然迅速往前方滑行。
“传奇”以自己的前轮为圆心，几乎在原地调了个头，然后才停了下来。
“叉！我居然忘了！”
直到这时，关才想起驾驶这类“超跑”的注意事项。
之前在查阅这“传奇”的技术参数时，他就注意到“传奇”的发动机是后置式。无论是哪种材料制作的汽车，车上最重的零部件都跑不了肯定是发动机，整辆车的重心肯定是在发动机上。
象这类超级跑车，由于发动机大多采用后置式，整辆车的重心自然也偏后。尤其是这辆车身采用碳素纤维为主材料的“传奇”，整辆车约五分之三的重量都在那发动机上。再加上驾驶员自身的重量，重心肯定是在中间偏后的位置处。
虽然这辆“传奇”的前轮是动力轮，可由于重心的位置偏后，在静止状态下如果忽然输出大马力，车身后轮打滑然后前后倒置，几乎是板上钉钉的事。如果动力轮在后轮上，这种情况还会进一步恶化！
等车速提高到一定程度，由于惯性的作用，反而不会发生这类情况。关键是在这种低速状态下，千万大意不得！
为解决这种情况，生产销售这类超级跑车的厂商，几乎都会提供额外的驾驶培训服务。这培训可不是普通的驾驶技术，而是针对与“超跑”性能特征有关的驾驶技术，来进行各种培训，其中最重要的就是这“起步”了。
关之前倒有注意到这方面的问题，可由于他刚才高兴得过了头，一时间倒是忽视了这一茬。他定了定神，再次踩下油门脚踏。不过这次比先前要谨慎得多，这脚踏还没踩下一半去。
“传奇”的发动机再次发出轰鸣，音量却远不如刚才那次响。
这次关总算“平平安安”地将“传奇”开到了路上。接下来他打算上青云山，但在此之前他打算去吃个快餐。因为他打算上了山以后便认真练习，连他自己也不知道什么时候才吃下一顿。
白了，他是懒得练着练着忽然下山找吃的而已。
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